Penetapan harga kemacetan telah diterapkan di pusat kota New York setelah beberapa dekade mengalami penundaan dan tantangan, termasuk upaya terakhir New Jersey yang gagal untuk memblokir tindakan tersebut di pengadilan.
Selama lebih dari satu abad, para pendukung skema tol telah menjualnya sebagai cara untuk mengurangi kemacetan lalu lintas yang melumpuhkan sekaligus mengumpulkan uang dari pengendara yang berkontribusi pada tujuan tersebut. Rencana ini akan membantu mengumpulkan $15 miliar untuk peningkatan penting pada sistem transportasi umum di wilayah tersebut.
Penetapan harga kemacetan tiba-tiba terhenti pada bulan Juni ketika Gubernur New York Kathy Hochul menghentikan kebijakan penetapan harga kemacetan beberapa minggu sebelum tanggal mulai yang dijadwalkan. Pada saat itu, Ibu Hochul khawatir bahwa jumlah korban jiwa akan berdampak negatif pada perekonomian New York, namun beberapa ahli membantah gagasan tersebut. Dia kemudian menerapkan kembali rencana yang tidak populer secara politik seminggu setelah pemilu November, kali ini mengurangi jumlah korban dan berencana untuk meningkatkannya di tahun-tahun mendatang.
Begini cara kerja programnya:
-
Kapan pengisian daya dimulai?
Penetapan harga kemacetan mulai berlaku tepat setelah tengah malam pada hari Minggu, memberikan Otoritas Transportasi Metropolitan banyak waktu untuk mengatasi hari dengan lalu lintas yang lebih sepi dari biasanya. -
Di mana pengemudi membayar?
Kebanyakan pengendara yang memasuki zona kemacetan yang ditentukan, yang membentang dari 60th Street di selatan hingga Battery, akan membayar biaya. Kawasan ini mencakup beberapa destinasi dan lingkungan paling terkenal di kota ini, termasuk Distrik Teater, Times Square, Hell's Kitchen, Chelsea, dan Soho. -
Bagaimana tagihan pengemudi?
Pengumpulan tol terutama dilakukan melalui sistem E-ZPass, yang sudah digunakan oleh banyak pengendara untuk membayar tol di jembatan, terowongan, dan jalan raya. Terdapat titik deteksi elektronik di pintu masuk dan keluar kawasan tol. -
Berapa biaya tolnya?
Kebanyakan pengemudi mobil penumpang membayar biaya $9 sekali sehari untuk memasuki zona kemacetan pada jam sibuk dan $2,25 pada waktu lain.Pengendara sepeda motor membayar $4,50 pada jam sibuk dan $1,05 pada jam di luar jam sibuk.
Orang yang mengendarai truk komersial kecil dan beberapa bus akan membayar tol sebesar $14,40 pada jam sibuk dan $3,60 pada waktu lain. Pengemudi truk besar dan bus wisata mengenakan biaya $21,60 pada jam sibuk dan $5,40 pada jam di luar jam sibuk.
-
Bagaimana dengan penumpang taksi atau Uber?
Pengendara taksi dan kendaraan sewaan lainnya, termasuk Uber, akan membayar biaya tambahan per perjalanan di zona kemacetan di samping tarif mereka. Biaya tambahan untuk taksi, taksi hijau, atau mobil hitam adalah 75 sen, dan biaya tambahan untuk Uber atau Lyft adalah setiap perjalanan ke, dari, atau melalui zona kemacetan. -
Kapan tarif tol akan meningkat?
Untuk memastikan bahwa penetapan harga kemacetan dapat membantu mengumpulkan $15 miliar untuk peningkatan infrastruktur sistem transportasi umum kota, biaya tol akan meningkat menjadi $12 pada tahun 2028 dan $15 pada tahun 2031. -
Apakah ada pengecualian, kredit atau diskon?
Pengemudi kendaraan tertentu yang membawa penyandang disabilitas dan pengemudi kendaraan darurat resmi tidak akan dikenakan biaya, dan beberapa penduduk di zona kemacetan mungkin memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak negara. Pengemudi berpenghasilan rendah dapat mendaftar untuk mendapatkan diskon 50% setelah 10 perjalanan pertama mereka dalam sebulan.Pengemudi mobil penumpang yang memasuki Manhattan pada jam-jam sibuk melalui empat terowongan yang sudah memerlukan tol, terowongan Lincoln, Holland, Hugh L. Carey dan Queens Midtown, akan menerima kredit biaya kemacetan harian hingga $3.
-
Apakah tol sudah diselesaikan?
Tidak akan.Kelompok oposisi di New Jersey dan New York juga telah berjuang melawan jumlah korban selama lebih dari setahun melalui tuntutan hukum yang dapat menghalangi rencana tersebut meskipun rencana tersebut akan dilaksanakan. Namun hakim federal baru-baru ini memutuskan menentang program tersebut dalam beberapa tuntutan hukum.
